B-1B لانسر.. أقوى مقاتلة أمريكية على الإطلاق

تعتبر القاذفة الأمريكية B-1B لانسر، ثاني أقوى مقاتلة على وجه الأرض بعد الطائرة الروسية المعروفة باسم “البجعة البيضاء“.

تحمل B-1B لانسر، أكبر حمولة تقليدية لكل من الأسلحة الموجهة وغير الموجهة في مخزون القوات الجوية.

تعتبر هذه المقاتلة طائرة متعددة المهام وهي العمود الفقري لقوة القاذفات الأمريكية بعيدة المدى.

تمتلك الطائرة قدرة على توفير كميات هائلة من الأسلحة الدقيقة وغير الدقيقة ضد أي خصم، على وجه السرعة، وفي أي مكان في العالم، وفي أي وقت.

الميزات B-1B لانسر

تمتكل B-1B لانسر أجنحة ذات هندسة متغيرة إلى جانب محركات احتراق توربيني، تتحد لتوفر مدى طويل وقدرة على المناورة وسرعة عالية مع تعزيز القدرة على البقاء.

تُستخدم إعدادات الجناح الأمامي للإقلاع والهبوط والتزود بالوقود في الهواء وفي بعض سيناريوهات استخدام الأسلحة على ارتفاعات عالية.

عادةً ما تُستخدم إعدادات مسح الجناح الخلفي – التكوين القتالي الرئيسي – أثناء الطيران دون سرعة الصوت والأسرع من الصوت، مما يعزز قدرة B-1B على المناورة في أنظمة الارتفاعات المنخفضة والعالية.

تسمح سرعة B-1B وخصائص المناولة الفائقة له بالاندماج بسلاسة في حزم القوة المختلطة.

عندما تقترن هذه القدرات بحمولتها الكبيرة ونظام استهداف الرادار الممتاز ووقت طويل وقابلية البقاء على قيد الحياة، تجعل B-1B عنصرًا رئيسيًا في أي قوة هجومية مشتركة / مركبة.

B-1 هو نظام سلاح متعدد الاستخدامات ومتعدد المهام. رادار الفتحة التركيبية في B-1B قادر على تتبع واستهداف وإشراك المركبات المتحركة بالإضافة إلى أوضاع الاستهداف الذاتي وتتبع التضاريس.

بالإضافة إلى ذلك، يمكّن نظام الملاحة بالقصور الذاتي المدعوم من نظام تحديد المواقع العالمي أطقم الطائرات من التنقل دون مساعدة من مساعدات الملاحة الأرضية وكذلك إشراك الأهداف بمستوى عالٍ من الدقة.

توفر إضافة ارتباط بيانات متكامل تمامًا (FIDL) مع إمكانية Link-16 ساحة معركة محسّنة الموقف من حيث الوعي والأمان؛ بالنظر إلى إمكانية الرؤية الخلفية.

في الأوقات الحساسة داخل بيئة الاستهداف، يمكن لطاقم الطائرة استخدام بيانات الاستهداف الواردة من مركز العمليات الجوية المشتركة أو غيرها من أصول القيادة والتحكم لضرب الأهداف الناشئة بسرعة وكفاءة.

تمتلك الطائرة معدات تشويش إلكترونية للحماية الذاتية ومستقبل تحذير الرادار (ALQ-161) ونظام الإجراءات المضادة المستهلكة (القشر والتوهج) ونظام السحب (ALE-50).

يكمل المقطع العرضي للرادار المنخفض لتشكيل نظام دفاع متكامل وقوي يدعم اختراق المجال الجوي المعادي.

يقوم نظام الإجراءات المضادة الإلكترونية ALQ-161 باكتشاف وتحديد النطاق الكامل لبواعث تهديد الخصم ثم يطبق تقنية التشويش المناسبة إما تلقائيًا أو من خلال مدخلات المشغل.

التعديلات الحالية مبنية على هذا الأساس. ستوفر استدامة الرادار وترقيات القدرات نظامًا أكثر موثوقية ويمكن ترقيته في المستقبل لتشمل قدرة فائقة الدقة والتعرف التلقائي على الهدف.

ستوفر إضافة Link-16 و FIDL جنبًا إلى جنب مع ترقيات قمرة القيادة المصاحبة للطاقم قمرة قيادة أكثر مرونة وتكاملًا.

وستسمح إضافة Link-16 أيضا بالعمل في ساحة المعركة المتكاملة سريعة الخطى في المستقبل.

كما يتم استبدال العديد من الأنظمة الإلكترونية التي عفا عليها الزمن والتي يصعب صيانتها لتحسين موثوقية الطائرات.

تاريخ B-1B لانسر

تم تطوير B-1A في البداية في السبعينيات كبديل للطائرة B-52.

وجرى تصنيع واختبار أربعة نماذج أولية من هذه القاذفة الاستراتيجية طويلة المدى وعالية السرعة (Mach 2.2) في منتصف السبعينيات.

وتم إلغاء البرنامج في عام 1977 قبل بدء الإنتاج. استمرت اختبارات الطيران حتى عام 1981.

إن B-1B هي نموذج محسّن بدأته إدارة ريغان في عام 1981. وشملت التغييرات الرئيسية و هيكل إضافي لزيادة الحمولة بمقدار 74000 رطل.

كما تم تحسين الرادار وتقليل المقطع العرضي للرادار بترتيب من حيث الحجم.

تم تعديل المدخل على نطاق واسع كجزء من تخفيض RCS، مما استلزم تقليل السرعة القصوى إلى Mach 1.2.

طار أول إنتاج B-1 في أكتوبر 1984، وتم تسليم أول B-1B إلى قاعدة Dyess الجوية، تكساس، في يونيو 1985.

مبدئي تم تحقيق القدرة التشغيلية في 1 أكتوبر 1986. تم تسليم B-1B النهائي في 2 مايو 1988.

وفي 1994، ألغت الولايات المتحدة المهمة النووية للطائرة B-1.

على الرغم من أن القوة الجوية لم تنفق أي تمويل إضافي للحفاظ على القدرات النووية، إلا أن القاذفة B-1 كانت لا تزال تعتبر قاذفة ثقيلة مجهزة للتسلح النووي حتى عام 2007.

التحول إلى التقليدية بدأت فقط في نوفمبر 2007 بموجب معاهدة ستارت الأصلية واكتملت في مارس 2011 بموجب معاهدة ستارت الجديدة. لجعل هذا التحويل ممكنًا ، تم اتخاذ خطوتين:

خلال الأول خطوة تم لحام غلاف أسطواني معدني في نقطة التثبيت الخلفية لكل مجموعة من ملحقات الصرح B-1. أدى ذلك إلى منع تثبيت أبراج صاروخ كروز B-1 Air Launched Cruise.

خلال الثانية خطوة تمت إزالة اثنين من موصلات الكابلات الفريدة من نوعها في التسلح النووي في كل من فتحات الأسلحة B-1. هذا منع إشارة ما قبل الذراع من الوصول إلى الأسلحة.

تحمل B-1B ما يقرب من 50 رقمًا قياسيًا عالميًا للسرعة والحمولة الصافية والمدى ووقت الصعود في فئتها.

اعترفت الرابطة الوطنية للملاحة الجوية بالطائرة B-1B لاستكمالها واحدة من أكثر 10 رحلات قياسية لا تنسى لعام 1994.

وتم تسجيل أحدث السجلات رسميًا في عام 2004. تم استخدام B-1B لأول مرة في القتال لدعم العمليات ضد العراق خلال عملية ثعلب الصحراء في ديسمبر 1998.

مواصفات B-1B لانسر

الطائرة متعددة المهام وعابرة للقارات وتحمل 84 قنبلة Mk-82 تزن 500 رطل أو 24 قنبلة للأغراض العامة تزن 2000 رطل؛ إلى جانب 30 قنبلة عنقودية و24 صاروخاً للمواجهة الجوية المباشرة.

تكلفة الطائرة : 317 مليون دولار.