بدأت شركة ريفيان EV تتحول ببطء إلى حقيقة وليست مجرد وعد. تقول الشركة إنها تسير على الطريق الصحيح، وقد تسلم العديد من العملاء شاحناتهم بالفعل. إليك مراجعة سيارة Rivian R1S – 2022.
بدأت الأمثلة الأولى من R1S SUV في الوصول إلى الأرض أيضًا. وتم اختبار R1S SUV في جبال كاتسكيل في نيويورك في وقت سابق من هذا العام
كانت السيارة مبهرة في تسارعها الهائل وتصميمها الداخلي الفخم، لكنها كانت أقل من غيرها من حيث قوة المحرك، رغم أنها رباعية الدفع.
تفتقد R1S إلى نفق التروس الذي يمتد أفقيًا عبر الشاحنة بين الأبواب الخلفية وسرير البيك آب، والذي يوفر مساحة مفيدة بشكل ملحوظ.
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي، قامت Rivian بتحريك العجلات الخلفية للأمام إلى حيث يوجد نفق التروس في الشاحنة الصغيرة، مما أدى إلى تقصير قاعدة العجلات بمقدار 14.7 بوصة.
مقارنة بين سيارات G90 وLS500 ومرسيدس بنز S500
مراجعة سيارة Rivian R1S – 2022
يبلغ طول R1S 200.8 بوصة، وهو الأقرب من حيث الحجم للعديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ثلاثية الصفوف، وتذكرنا أبعادها بسيارات جيب جراند شيروكي L.
تقدم السيارة تسارعا مذهلا، وهي جذابة من الداخل والخارج، وقادرة على السير في الطرق الوعرة.
تأتي R1S بشكل قياسي مع إعداد يتسع لسبعة ركاب من مقاعد الصف الثاني بثلاثة مقاعد والصف الثالث لراكبين.
لا يوجد قدر كبير من المساحة المخصصة للأرجل في أي من الصفين.
قامت الشركة بعمل جيد مع تعدد استخدامات المقعد، حيث يمكن طي الصفين الثاني والثالث بشكل مسطح وإنشاء أرضية شحن مفيدة.
تم وضع خمس حقائب يد خلف الصف الثالث و34 حقيبة مع طي الصفين الثاني والثالث، وهو ما يماثل تقريبًا ما يمكن أن تحمله جراند شيروكي إل.
القوة والسرعة
تحتوي السيارة على مجموعة نقل الحركة الوحيدة المتاحة مبدئيًا: إعداد رباعي المحرك مزود بحزمة بطارية بقوة 128.9 كيلو وات في الساعة تغذي المحركات الكهربائية، مما ينتج 835 حصانًا إجماليا.
مع ذلك، فإن أرقام سيارات الدفع الرباعي ليست متطابقة مع أرقام الشاحنة، حيث تتمتع EPA بنطاق أفضل قليلاً (316 ميلاً مقابل 314 لـ T) وقدرة سحب أقل تبلغ 7700 رطل (مقارنة بـ 11000 رطل للشاحنة الصغيرة).
تقول الشركة إن العديد من تكوينات توليد القوة ستأتي في وقت ما في المستقبل، بما في ذلك حزمة بطارية أكبر وأصغر ومجموعة قيادة بمحرك مزدوج أقل تكلفة وأقل قوة.
في اختبار نطاق الطريق السريع في العالم الحقيقي، تمكنت R1S Launch Edition من قطع مسافة 230 ميلًا مقابل الشحن.
قيادة R1S على الطرق الوعرة
جودة القيادة ثابتة، والتوجيه ثقيل الوزن، ودحرجة الهيكل أكثر هدوءًا مما تتوقعه من سيارة بهذا الحجم الكبير والطويل والثقيل.
تم قياس وزن كبح R1S عند 6986 رطلاً (لا يزال هذا أقل من 7036 رطل R1T).
لكن، عند القيادة على طريق مليء بالتحديات، فإن ديناميكيات R1S أوقفتنا حقًا.
هناك عوامة، من الأمام إلى الخلف، وربما أسوأ شيء هو أن استجابة التوجيه لا تتماشى مع بقية السيارة.
إنها واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي على الإطلاق مع سرعة 3.1 ثانية إلى 111 ميلاً في الساعة.
تتوفر جميع المقومات للسيارة، وتقول ريفيان إن سيارات الدفع الرباعي هي أقوى على الطرق الوعرة نظرًا لقاعدة عجلاتها الأقصر وزاوية مغادرة أفضل.
يمكن رفع التعليق الهوائي لتوفير ما يصل إلى 15.0 بوصة من الخلوص الأرضي، وهي قادرة على السير في الطرق الوعرة ووسط الصخور بسهولة.
هناك بعض المشاكل مع شاشة اللمس المركزية الكبيرة التي لم تقم بأي أخطاء لكنها تتحكم في كل شيء أثناء القيادة.
التصميم الداخلي يبدو أنيقًا ويستخدم مواد لطيفة الملمس.
تقول الشركة إنها تقوم بتحديث مستمر لضبط تدفق الهواء إلى الداخل، لكن السيارة بمها مشكلة لن يصلحها أي تحديث.
يوجد تسريب في السقف يسمح بدخول المياه من خلال أحد الحوامل لحاجب الشمس من جانب الراكب وعلى المقعد.
السعر والانتظار
قد يكون العديد ممن قدموا طلبًا لشراء Rivian قد شاهدوا السيارة فقط في الصور على الإنترنت.
يبدأ سعر السيارة من 91500 دولار. وتصل السيارة المزودة بعجلات مقاس 22 بوصة ودرع سفلي مقوى إلى 98750 دولارًا.
على الرغم من كونها باهظة الثمن، إلا أن R1S هي سيارة دفع رباعي كهربائية ذات قدرة عالية وجذابة ومصممة بشكل مقنع. نتمنى فقط أن يقود سيارته وكذلك الشاحنة الصغيرة.
تحاول شركة Rivian زيادة الإنتاج للوصول إلى هدفها المتمثل في بناء 25000 مركبة كهربائية بحلول نهاية العام.
على الرغم من أن الشركة تقول إنها تلقت 90.000 طلب (لكلا الطرازين) من طراز R1، فإن ذلك لا يزال يترك الكثير من الناس ينتظرون.
إذا طلبت واحدة الآن، فإن موقع Rivian يقدر أنك لن تحصل على ملكيتك حتى أواخر عام 2023.
