أنتجت شركة مكلارين أول سيارة هجين وهي أرتورا بسعر 237.500 دولارًا أمريكيًا. وسوف نقدم في هذا المقال مراجعة سيارة مكلارين أرتورا 2023.
السيارة مكلارين أرتورا 2023، خفيفة وغريبة، وهو أمر ليس غريبًا بالنسبة لعلامة McLaren التجارية بشكل عام.
مسترشدة بنفس روح الهندسة المبتكرة التي ظهرت في سيارات السباق الخاصة بها، تشتهر العلامة بالسعي الدؤوب والحماسي لإيجاد حلول جديدة، حتى لو أعادت بعض هذه الجهود اختراع العجلة.
توفر هذه الإطارات، بأحجام 235 / 35ZR-19 (الأمامية) و 295 / 35ZR-20 (الخلفية)، تماسكًا مكثفًا في الطريق بغض النظر عن طبيعته.
تتيح لنا وظيفة التحكم المتغير في الانجراف اختيار كيفية نشر تلك القبضة في خدمة السير جانبيًا، والاتصال بمقدار زاوية الانزلاق التي أردناها.
مراجعة سيارة BMW M4 Competition xDrive
حافظت مكلارين على وزن أقل من 3400 رطل، وهو ما يعتبر خفيفًا وفقًا لمعايير اليوم، على الرغم من أن هذا أثقل بمئات الأرطال من الكوبيه 570S أو 720S السابقة.
عند هذا الوزن، كان محرك V-6 الجديد سعة 120 درجة 3.0 لتر – 577 حصانًا، 431 رطلاً، سيشعر بالحيوية من تلقاء نفسه.
لكن انضم إليها محرك كهربائي بقوة 94 حصانًا يقع في ناقل الحركة، بإجمالي ناتج يبلغ 671 حصانًا وعزم دوران يبلغ 531 رطلاً.
إلى جانب تمكين 11 ميلاً من المدى الكهربائي فقط، سمح المحرك الكهربائي الذي يزن 34 رطلاً لشركة McLaren بالتخلص من الترس العكسي في ناقل الحركة، مع التعامل مع المحرك بالكامل.
يمكن شحن بطارية 7.4 كيلو وات في الساعة بواسطة محرك V-6، والذي من شأنه أن يهدئ المخاوف من نفاد البطارية مما يجعل جهاز Artura الخاص بك أقل عكسًا.
للحفاظ على إحساس الفرامل، لا يوجد فرملة متجددة.
ومع ذلك فإن هذه الحياة هي نعمة ونقمة. أصبحت ماكلارين أكثر شغفًا بالسلوك والمظهر منذ أن أطلقت MP4-12C التجسد المعاصر للشركة في عام 2011.
وقد تمت إدانة تلك السيارة بسبب مظهرها المبتذل ومحركها الجذاب. ومن بعض النواحي، تبدو Artura وكأنها عودة إلى هذه الأسس اليومية.
من المؤكد أنها سريعة ويمكن التعرف عليها فورًا على أنها غريبة – فهي تحتوي على شرائط امتصاص ودعامات طائرة – ولكنها لا تشعر بالضرورة أو تبدو أو تبدو سريعة.
المحرك يتأرجح، ويكسب الدورات، دون أن ينطلق على الإطلاق. يسلم ناقل الحركة تحولات سريعة، دون أي انقطاع.
وفي الشكل الجانبي، تشبه Artura سيارة Ferrari F430 تحاول الهروب من فوهة سيارة Noble M400 ابتلعتها لكزس SC430 – وهي عبارة عن توردوكين للسيارات.
عندما اعتدنا على زر الصفحة الرئيسية الشبيه بجهاز iPad في الشاشة المركزية، يكون زر الصفحة الرئيسية في Artura مخرشًا ويتحرك إلى الجانب، مثل تاج ساعة اليد.
يتم الآن تثبيت مجموعة المفاتيح الخاصة بفتح الأبواب ثنائية السطوح في مقبض بدلاً من إخفاؤها في ثنايا فتحات التهوية.
تحل أدوات التحكم في المقعد الخارجي محل العناصر الداخلية، ويتم تنشيط وظيفة رفع السقف باستخدام زر صلب بدلاً من ذراع.
تفسح المقابض الشبيهة بالتروس التي تتحكم في وظائف التعليق والتخطيط للأداء المجال لموسيقى الروك الصغيرة التي تشبه القبضة إلى اندفاعة الساعة 11 و1.
لن يكون عليك سوى الضغط على زر “التنشيط” حتى تعمل هذه الأنظمة، جزء سابق من التكرار الغامض الذي بدا مستوحى من صناديق الودائع الآمنة في منتصف القرن.
تستمر ماكلارين في إثارة إعجاب الخبراء بقدرتها على إيجاد الحلول الخاصة بها واستعدادها لتجربة وصفات جديدة، حتى لو كان أغلب هذه الجديد هو إعادة تصنيع للقديم.
